Мент из Южного Централа (СИ) - Выборнов Наиль Эдуардович

Но я уже его не слушал.

— Как давно она уехала⁈ — я аж встряхнул Андерсена за плечи от напряжения.

Тот, похоже, был окончательно сбит с толку моим внезапным, да еще и столь экспрессивным допросом.

— Да… Минут за десять до вашего прибытия…

Так. Минут пятнадцать мы ждали SWAT, еще десять — начала операции, плюс минут пять-десять уже возимся внутри… всего минут сорок. Успеем.

— Куда поехала⁈ — спросил я, хотя ответ, кажется, уже знал.

Андерсен, уже откровенно напуганный моими криками, ничего не соображал, просто тупо смотрел на меня и отвечал на вопросы. А вот подошедшие пару минут назад на шум Касселс и Филлмор, судя по ошарашенным глазам, все поняли.

— По Дель Амо на восток… — ответил Андерсен.

— К Сан-Диего-фривей, — закончил я за него.

Нельзя терять ни секунды. Посмотрел на Филлмора и Касселса, на лицах которых все еще стоял шок от понимания. Перевел взгляд с одного на другого, пытаясь принять решение…

Касселс все понял правильно.

— На моей! — крикнул он, разворачиваясь к выходу и вытаскивая на бегу из кармана ключи от «Порше».

Я на мгновение замешкался. Если это ловушка, и Касселс с ними заодно, то в конце пути меня ждет смерть — Мексиканская мафия не отпустит того, кто так глубоко под нее подкопался. Однако его спортивная машина, возможно, наш единственный шанс догнать ублюдков. Да и… интуиция подсказывала мне, что сегодня можно довериться этому странному парню.

Я сорвался с места. Филлмор побежал было за мной, но я крикнул ему через плечо:

— Останься! Объясни все Спронгу! Вызовите подкрепление! Они будут уходить к Тихуане по Четыреста Пятому!

Донести информацию до начальства было необходимо, но сам я уже не мог терять на это время.

Мы выскочили из ангара и рванули к месту, где стояли наши машины.

Чертовы хитрозадые мексиканцы! Так вот как они возили настолько приметные машины до границы незамеченными!

Они переоборудовали рефрижераторную фуру под автовоз. А ведь все логично — если делать на нее фальшивые накладные, то ее даже на постах досматривать не будут. Там ведь строгий микроклимат настраивается, определенная температура. Такую фуру не станут вскрывать просто так — груз может испортиться, и тогда жди иск. Ни один коп не станет делать этого без веской причины. Поэтому, даже если остановят — проверят документы да отпустят.

Это было гениально. Настолько, что они умудрились вывезти машины прямо из-под носа у Андерсена. Да я и сам, если бы они не пролили дизель, когда заправляли тягач, вряд ли вовремя сообразил бы, что такое возможно.

Идею мне подкинул случай из прошлой жизни, когда предприимчивые соседи из сопредельного государства пытались вывезти из России в обычной фуре две «Тойоты Ленд Крузер», спрятав их среди упаковок с туалетной бумагой. Те, правда, спалились очень тупо — их остановили на пункте весового контроля, когда заявленный в документах вес не совпал с фактическим. «Крузаки», внезапно, оказались тяжелее туалетной бумаги.

Ладно. Если они уехали сорок минут назад — мы еще можем их догнать. Фура не пойдет с превышением — ей нельзя привлекать внимание полиции. И погони они, скорее всего, не ждут.

Ближайший город рядом с границей — Сан-Диего. Но просто позвонить туда и попросить перекрыть дорогу — не вариант. Если они куда-то свернут с шоссе — нам их никогда не найти. А они, скорее всего, попытаются объехать город, чтобы пересечь границу подальше от населенных пунктов.

К тому же у нас нет номера машины, а «Фрейтлайнер» с фурой «Термо Кинг» — это чуть ли не половина всех рефрижераторов в штатах, нам просто некого объявить в перехват.

Да и если их задержат в Сан-Диего… плакало все мое расследование, местные копы заберут все лавры себе.

Обо всем этом я подумал за те три минуты, что бежал до машины. Едва мы запрыгнули в «Порше», как Ник сорвался с места с визгом резины. Мне даже дверь закрывать пришлось на ходу.

— Куда? — спросил он, втыкая передачу.

— На Четыреста Пятое, в сторону Сан-Диего, — ответил я.

На самом деле, тут я полностью полагался на опыт Соко. А он говорил, что проехать по Четыреста Пятому и дальше по Пятому вдоль побережья будет не только быстрее, но и безопаснее — там по пути меньше постов, чем если ехать через Анахайм по Пятнадцатому. А это именно то, что нужно тем, кто хочет остаться незамеченными.

Ник то ли рассуждал похожим образом, то ли просто решил довериться моему решению. Потому что он только молча кивнул и резко выкрутил руль, с заносом отправляя машину ко въезду на шоссе.

Через минуту мы уже выехали на Четыреста Пятое, и Ник вдавил педаль газа в пол. «Порше» взревел, начав набирать скорость. Да, это был не «Вектор» и не безумные спорткары из моей прошлой жизни, но после «Шеветта» мне стало натурально страшно.

Когда стрелка спидометра подошла вплотную к отметке в сто сорок миль в час, я чисто рефлекторно пересчитал эту цифру в привычные километры и запоздало пристегнулся.

Память Соко подсказывала, что ограничение для грузовиков в Калифорнии — пятьдесят пять миль в час. К тому же они выехали раньше нас и должны были собрать больше пробок. Да и маневрировать в потоке на фуре сильно сложнее. Так что, с учетом разницы во времени старта в сорок-пятьдесят минут, мы должны нагнать их уже ближе к Сан-Диего.

Глава 23

Ник крутил мотор в отсечку и ловко лавировал между легковушек, движущихся в пределах разрешенных им шестидесяти пяти миль в час. Он сосредоточенно смотрел вперед, крепко держась за руль и умело ныряя в просветы между автомобилей. Сейчас не час пик, но и не ночь, и транспорта на шоссе достаточно.

Глядя на сосредоточенное лицо Касселса и на то, как близко мы проскакиваем между другими машинами, я мгновенно расхотел отвлекать его беседой. Я лучше посижу, поскучаю…

Потому что если я его отвлеку, и у него на ста сорока милях в час «не закроется шашка», то опознавать наши тела придется по экспертизе ДНК. И то, если удастся отскрести от асфальта достаточно материала.

Примерно через двадцать минут мы выехали на Пятое шоссе, которое живописно тянулось по океанскому побережью. В ином случае я бы даже залюбовался, ведь в прошлой жизни мне так ни разу и не довелось побывать на море.

Однако от того, догоним ли мы чертову фуру, напрямую зависело, смогу ли я вырваться из нищеты и перестать питаться картошкой в старом трейлере. А от того, насколько будет внимателен Ник, зависела уже моя жизнь.

Трафик на Пятом стал плотнее — многие катались здесь не по делам, а просто ради вида. Лицо Касселса стало еще сосредоточеннее, хотя мне еще недавно казалось, что больше некуда. Он вновь резко нырнул в средний ряд, объезжая тянущуюся в крайнем левом «Шеви», но крутанул руль слишком резко, и зад машины с жутким свистом начало заносить вправо.

Еще чуть-чуть, и нас поставит поперек. На такой скорости это гарантированное опрокидывание. И тогда нам конец.

Однако Ник плавно сбросил газ и навалился на руль, медленно доворачивая его в сторону заноса. Нас потащило вправо, на обочину, но в последний момент спортивная резина все-таки поймала зацеп, машина резко дернулась вперед и выровнялась.

Ник тяжело выдохнул:

— Фу-ух. Это было близко…

Я лишь сдавленно угукнул, потому что успел уже попрощаться с жизнью.

Когда прошло полчаса с момента нашего выезда, и миновала примерно половина пути до мексиканской границы, а фура так и не показалась, я начал всерьез переживать. Неужели я ошибся? Неужели они все же решили обмануть возможных преследователей и поехали другой дорогой? Или остановились где-то по пути и затаились?

Еще через пять минут это ощущение стало практически невыносимым. На его фоне я даже перестал обращать внимание на скорость, с которой мы двигались. А еще минут через пять, когда я уже почти отчаялся, вдалеке замаячил черно-синий логотип на белом прицепе. «Термо Кинг».

— Попались, родимые, — хищно улыбнулся Касселс и поддал газа, меньше чем за минуту догнав фуру и поравнявшись с ней в крайнем левом ряду четырехполосного фривея. Я посмотрел на тягач — серебристый «Фрейтлайнер». А за рулем — мексиканец в футболке с длинным рукавом, под которым, совершенно случайно, было очень удобно прятать татуировки.